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汽车内饰顶棚硬顶主要由饰面,泡沫层和基材三层组成
作者:kairui888  来源:本站  发表时间:2023/11/9 9:02:45  点击:86
随着我国汽车工业的发展,汽车内饰顶棚软顶已逐渐被成型硬顶所替代。汽车内饰顶棚硬顶主要由饰面,泡沫层和基材三层组成,利用大型成套生产设备,用热压成型法将它们复合成一个整体,成为具有一定刚性和立体形状的内饰件。汽车内饰顶棚是汽车整车内饰的重要组成部分,它的主要作用是提高车内的装饰性,同时汽车内饰顶棚还可提高与车外的隔热、绝热效果;降低车内噪声,提高吸音效果;提高乘员乘坐的舒适性和安全性。对不同档次的汽车内饰顶棚在材料上、结构上有所不同,为提高隔音、隔热、降低噪声等效果,多采用各种纤维毡、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等与其他材质粘合在一起的结构作为衬垫,并与蒙皮材料(如无纺布、针织物等)通过一定的方式粘合形成一体。汽车内饰顶棚主要有两种:软顶和硬顶。汽车内饰顶棚材料的发展趋势是高强度模塑基材。
成型汽车内饰顶棚硬顶的安装分为粘接式与镶嵌式两种。成型汽车内饰顶棚硬顶的粘接是在施工现场工人手持喷枪,直接将粘接胶均匀地喷涂在硬顶背面的粘接区域内,根据工艺要求晾置一段时间内,再粘贴在金属顶盖上。镶嵌式安装分前、中、后及周边四部分。一般情况下,前部的安装点靠左右遮阳板和地图(驾驶员)灯固定装置实现,中部靠左右乘员把手和乘员灯安装点实现,后部则用塑料卡扣固定在顶盖后横梁上。前周边与车体安装;硬顶中部与车体安装(用卡扣安装在顶盖横梁上);硬顶中部与车体安装(把手安装点);硬顶侧周边与车体安装;硬顶后周边与车体安装;成型硬顶的加工方法与使用性能主要取决于其材料性质。以往多数采用高压聚乙烯发泡材料制造。高压聚乙烯发泡材料具有无毒、质量轻、耐冲击、机械性能好、柔软性好等特点,但其成型性能差。目前,汽车内饰顶棚采用多层材料复合成型的整体硬顶,由基材+缓冲隔热层+表皮层叠一体成型。基材可采用PU 发泡片材、PP 发泡片材、瓦楞纸、浸渍树脂的再生棉或玻璃纤维等,缓冲隔热层采用硬质聚氨酯泡沫塑料板,表皮材料主要采用织物、TPO 或PVC 膜。
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