产品分类
联系我们
电 话：0318-3463999
传 真：0318-3488408
手 机：13513182965（李经理）
13784484009（王经理）
网 址：www.scqcns.com
地 址：河北深州市后屯工业区
传 真：0318-3488408
手 机：13513182965（李经理）
13784484009（王经理）
网 址：www.scqcns.com
地 址：河北深州市后屯工业区
汽车内饰顶棚的成型厚度对吸音系数影响很大 |
||
作者：kairui888 来源：本站 发表时间：2023/11/28 9:07:25 点击：85 |
||
汽车内饰顶棚的成型厚度对吸音系数影响很大，无论是在低频(0～2000Hz)段、中频(2000～4000Hz)段还是高频(4000～6000Hz)段，吸音系数总体上都随成型厚度的增加而增大，这是因为当成型厚度增加时，GMT板材的膨胀率增大，使得板材的孔隙率增加，从而不仅增加了声波的射入量，而且使得声波在板材中有更长的传播路径，更多的声波在与玻纤的摩擦和振荡过程中转化为热能，透过汽车内饰顶棚的声波变少，表现为吸音系数提高。因此，汽车内饰顶棚吸音性能对汽车噪音的整体控制起着关键性的作用。汽车的噪声性能虽不是汽车的基本性能，但却是汽车的质量指标，随着人们对汽车的进一步认识，汽车噪声已成为非常重要的一项汽车质量指标，直接影响到汽车的销售状况和认可度。因此，研究GMT的吸音性能是非常必要的。影响GMT板材吸音性能的主要因素包括板材的成型厚度、透气率、GMT 板材面密度以及GMT汽车内饰顶棚与钣金的间隙4个方面。 汽车内饰顶棚位于乘客头顶与汽车外壳之间，是汽车内饰中平面面积较大的内饰件，对于现代汽车来说，汽车内饰顶棚不仅具有装饰性的作用，同时还承担着保护乘客头部安全、阻隔由车顶传送的噪音进入车内以及吸收车内产生的噪音的作用。因此，提高成型厚度是提高吸音系数的一个非常有效的手段。当在GMT板材表面贴合热熔胶膜时，由于不同种类的热熔胶膜高温下向GMT中渗透性不同，使得最终成型得到的GMT汽车内饰顶棚具有不同的透气率。当GMT汽车内饰顶棚的成型厚度为3mm时，材料的吸音系数随透气率变化的规律性比较明显，当频率大于1000Hz时，材料的透气率越高，吸音系数越高。当GMT汽车内饰顶棚的成型厚度为4mm时，在高频区材料的透气率越高，吸音系数越高；而在低频和中频区规律性不是很强；当GMT汽车内饰顶棚的成型厚度为5mm时，高透气率的材料在高频区仍然表现出最高的吸音系数，而在低频区和中频区规律性不明显。仔细检查顶棚的边角处，如果角落比较脏，可反复喷泡沫进行擦洗。最后清理完角落，用一条干净的棉布顺着汽车内饰顶棚的绒毛方向抹平，让汽车内饰顶棚绒毛方向恢复原状。 |
||
|
