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汽车内饰顶棚的成型厚度对吸音系数影响很大
作者:kairui888  来源:本站  发表时间:2023/11/28 9:07:25  点击:119
汽车内饰顶棚的成型厚度对吸音系数影响很大,无论是在低频(0~2000Hz)段、中频(2000~4000Hz)段还是高频(4000~6000Hz)段,吸音系数总体上都随成型厚度的增加而增大,这是因为当成型厚度增加时,GMT板材的膨胀率增大,使得板材的孔隙率增加,从而不仅增加了声波的射入量,而且使得声波在板材中有更长的传播路径,更多的声波在与玻纤的摩擦和振荡过程中转化为热能,透过汽车内饰顶棚的声波变少,表现为吸音系数提高。因此,汽车内饰顶棚吸音性能对汽车噪音的整体控制起着关键性的作用。汽车的噪声性能虽不是汽车的基本性能,但却是汽车的质量指标,随着人们对汽车的进一步认识,汽车噪声已成为非常重要的一项汽车质量指标,直接影响到汽车的销售状况和认可度。因此,研究GMT的吸音性能是非常必要的。影响GMT板材吸音性能的主要因素包括板材的成型厚度、透气率、GMT 板材面密度以及GMT汽车内饰顶棚与钣金的间隙4个方面。
汽车内饰顶棚位于乘客头顶与汽车外壳之间,是汽车内饰中平面面积较大的内饰件,对于现代汽车来说,汽车内饰顶棚不仅具有装饰性的作用,同时还承担着保护乘客头部安全、阻隔由车顶传送的噪音进入车内以及吸收车内产生的噪音的作用。因此,提高成型厚度是提高吸音系数的一个非常有效的手段。当在GMT板材表面贴合热熔胶膜时,由于不同种类的热熔胶膜高温下向GMT中渗透性不同,使得最终成型得到的GMT汽车内饰顶棚具有不同的透气率。当GMT汽车内饰顶棚的成型厚度为3mm时,材料的吸音系数随透气率变化的规律性比较明显,当频率大于1000Hz时,材料的透气率越高,吸音系数越高。当GMT汽车内饰顶棚的成型厚度为4mm时,在高频区材料的透气率越高,吸音系数越高;而在低频和中频区规律性不是很强;当GMT汽车内饰顶棚的成型厚度为5mm时,高透气率的材料在高频区仍然表现出最高的吸音系数,而在低频区和中频区规律性不明显。仔细检查顶棚的边角处,如果角落比较脏,可反复喷泡沫进行擦洗。最后清理完角落,用一条干净的棉布顺着汽车内饰顶棚的绒毛方向抹平,让汽车内饰顶棚绒毛方向恢复原状。


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